紙飛機癱瘓機場,只是個不錯的故事丨軍事

稿源:南方人物周刊 | 作者: 南方人物周刊特約撰稿 朱江明 日期: 2023-09-08

(本文首發(fā)于南方人物周刊)

澳大利亞SYPAQ公司生產(chǎn)的Corvo精密載荷投放系統(tǒng)無人機(SYPAQ/圖)

近日烏克蘭安全局(SBU)表示,烏軍在俄羅斯西部的庫爾斯克機場成功摧毀一架MiG-29和四架Su-30戰(zhàn)斗機。除飛機外,攻擊還摧毀了兩個“鎧甲”導(dǎo)彈發(fā)射器和一個S-300防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

而俄羅斯的軍事媒體則報道稱,此次襲擊是澳大利亞向烏克蘭提供的紙板無人機造成的。有趣的是,烏克蘭駐澳大利亞大使瓦西里·梅羅什尼琴科(Vasyl Myroshnychenko)也在社交媒體上透露:“來自澳大利亞的紙板無人機被用來攻擊俄羅斯機場?!?/p>

于是紙飛機打爆俄羅斯戰(zhàn)斗機似乎成了鐵案,各方都對這個戰(zhàn)例發(fā)表了不少評論。

那么這個紙飛機打爆真飛機的戰(zhàn)例到底是不是真的?為什么這種看起來像兒童玩具的無人機能有這么強的戰(zhàn)斗力呢?

要回答上述問題,我們首先要了解一下到底澳洲的紙飛機是怎么回事。

早在2023年3月,澳大利亞SYPAQ公司就宣布與澳大利亞政府簽訂了一份價值70萬美元的合同,為烏克蘭生產(chǎn)一款名為Corvo的無人機。在SYPAQ公司官網(wǎng)上,這款無人機被稱為精密載荷投放系統(tǒng)(PPDS),可以將一個6公斤重的物體投放到80公里外的一個地點,這款無人機的外殼則是由一種經(jīng)過打蠟處理的防水紙板制成。

這聽起來好像很高級,但其實就是牛皮紙板,這個牛皮紙飛機可以通過一個臨時搭建的大號彈弓起飛。從外觀來看,這個無人機跟一個玩具差不多。SYPAQ官方網(wǎng)站上還明確說明,這是一款一次性的無人機——這質(zhì)量還不如當(dāng)下的很多玩具無人機。

然而這是澳洲政府為烏克蘭定制的軍用無人機,而不是學(xué)生業(yè)余興趣小組玩的航模,它到底有何特別之處呢?

從官網(wǎng)的介紹可以看出,這款紙飛機并沒有搭載諸如熱成像、雷達(dá)之類的東西。但是,配有抗干擾能力的加密數(shù)據(jù)鏈控制模塊,以及軍用的慣性和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),操作員可以使用平板電腦對其進行控制。

這不是一款用來偵察的無人機,因為攜帶偵察模塊的話,總重量可能會大于6公斤,作為有去無回的一次性無人機,攜帶偵察設(shè)備未免太不經(jīng)濟環(huán)保。這款無人機的定位很明確,就是一次性將某種3-6公斤重的東西,送到80公里外的某個地方,并可通過數(shù)據(jù)鏈控制他的飛行軌跡。

那么問題來了,3-6公斤的東西應(yīng)該是什么?運一個爆炸物勉強夠用,運其他的東西則沒有太多必要。雖然產(chǎn)品介紹中并沒有提到這款無人機具體能用來干什么,但我們卻可以合理地推測,這就是一款成本極低的自殺式攻擊無人機,價格甚至比伊朗提供給俄羅斯的沙希德無人機還便宜,即便在澳大利亞這種人工成本昂貴的地方制造,出廠價也才3500美元,這基本就是發(fā)動機、飛控模塊和數(shù)據(jù)鏈模塊加上人工的成本,作為軍用級的同類產(chǎn)品,已經(jīng)不能再便宜了。

將紙皮當(dāng)蒙皮的無人機已經(jīng)不稀奇,中東和東南亞的游擊隊都有人使用塑料板、鋁扣板甚至瓦楞紙制造簡單的自殺無人機。無人機真正有技術(shù)含量的是飛行控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈、發(fā)動機和偵察系統(tǒng),至于蒙皮和框架,只需根據(jù)成本材料自行搭配即可。

根據(jù)澳大利亞方面公布的資料,他們每個月制造100架左右的無人機給烏克蘭,理論上烏克蘭現(xiàn)在至少擁有超過400架紙飛機。那么為何此前卻沒有烏軍使用這款無人機作戰(zhàn)的記錄呢?

道理很簡單,紙飛機在前線的突防能力并不是很強,它是個時速只有60公里、翼展卻超過兩米的大玩意,任何前線步兵都很容易在白天用手中的輕武器將之擊落,所以這款無人機的使用場景不會是巴赫姆特以及蘇洛維金防線沿線。

但對于戒備不嚴(yán)的后方而言,這款無人機卻有其使用場景。紙飛機的雷達(dá)信號非常小,采用靜音電動螺旋槳發(fā)動機的話,紅外信號也小得可憐。在夜間這款無人機在500到1000米的低空幾乎等于隱形,所以拿來干偷襲機場這種事就很有想象空間。

然而即便如此,也很難確認(rèn)這款無人機就是造成俄羅斯機場重大損失的罪魁禍?zhǔn)住9P者判斷,這款紙飛機根本沒有偵察能力,因此烏軍攻擊前后的偵察行動不可能單純依靠這款紙飛機。

由于紙飛機并不是巡飛彈那樣察打一體武器,只能攻擊已有明確坐標(biāo)點的目標(biāo),且無法控制撞擊姿態(tài)和命中目標(biāo)的點位,對于破壞戰(zhàn)斗機這種需要精細(xì)操作的任務(wù)而言,它不是一個理想的裝備。烏克蘭可能在攻擊中利用紙飛機的隱身性,以及可以隱蔽運到敵占區(qū)的能力(畢竟運一批折疊好的紙殼,怎么看都不像是武器,至于炸藥、發(fā)動機、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等,因為體積更小,可以分開運輸躲避搜查,秘密行動人員只需要到地方進行組裝即可),用來承擔(dān)攻擊任務(wù)中的某個環(huán)節(jié),比如當(dāng)作踹門的先鋒,先癱瘓已經(jīng)通過偵察標(biāo)定的機場防空陣地,然后用其他威力更大的無人機或?qū)棸l(fā)動攻擊擴大戰(zhàn)果,同時周邊還有其他無人機和地面?zhèn)刹炝α窟M行觀察評估。只是由于其他裝備必須保密,加上“紙飛機”的噱頭很足,因此以這款標(biāo)新立異的紙飛機作為故事主角,用來掩蓋一些關(guān)鍵的真相。

當(dāng)然也有另一種可能性,即澳大利亞這家公司除了公開的紙飛機型號之外,還有一些根據(jù)軍方需求定制的更為強大的紙飛機,這些隱藏型號突防能力更強,且威力更大,只是基于保密的考慮并未在網(wǎng)站公開,真正的主角可能是這些隱藏型號。

總之,紙飛機癱瘓機場是個聽起來不錯的故事,但它不大可能是全部事實。

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南方人物周刊 2024 第817期 總第817期
出版時間:2024年12月23日
 
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